Сезон-2002: анализ шансов команд специалистами ITV. Часть I

Перевод выполнен Елизаветой Ковачёвой

Ferrari

В этом году в персонале Ferrari были проделаны лишь незначительные изменения, и такое постоянство являлось ключом к стабильности команды на протяжении последних лет. Михаэль Шумахер как всегда готов к борьбе, даже пойдя на сокращение собственных каникул, так не терпелось ему сесть за руль болида после зимнего перерыва.

Рубенсу Баррикелло предстоит третий сезон с итальянской командой, и вновь он поднимает шум по поводу того, как он заставит Михаэля поволноваться. Чем быстрее Рубенс поймет, что ему никогда не превзойти Шумахера по целому ряду причин, тем лучше будет это для всех.

Техническая команда мечты в составе Росса Брауна, Рори Бирна и Паоло Мартинелли по-прежнему пополняет ряды Ferrari, однако надежность их болида F2002 находится под вопросом. Ferrari все же уверены, что машина прошлого года будет превосходно смотреться на Гран-При Австралии и Малайзии. Покрышки - тоже вопрос спорный. Станет ли преимуществом или недостатком для команды тот факт, что они теперь являются единственными сильными партнерами Bridgestone?

Мюррей Уокер: "Ferrari должна стать лидером, но здесь стоит сделать несколько замечаний. Никогда не знаешь наверняка, насколько хороши болиды в зимние месяцы перед началом сезона, так как неизвестны объемы топлива, тип покрышек и аэродинамических конструкций. Ferrari имеет значительное преимущество за счет Шумахера, Жана Тодта, Росса Брауна, Рори Бирна и Пауло Мартинелли и своей проверенной годами и надежной инфраструктуры".

Джеймс Аллен: "Их все еще можно победить. То, что им придется начать сезон со старым болидом, является определенно щелью в их броне. Данное обстоятельство дает остальным командам большие надежды, ведь в новом болиде Ferrari чего-то явно не достает. Не думаю, что у Михаэля будет такое же абсолютное преимущество, как в прошлом сезоне. Ferrari сделала определенный шаг вперед в прошлом году, и остальные это осознали. Думаю, Williams и McLaren значительно повысили свою конкурентоспособность за время зимних каникул".

McLaren

По установленным ими же самими высоким стандартам McLaren значительно опустились ниже своих возможностей. Это не могло не задеть Рона Денниса. Большинство боссов команд считают победу в четырех Гран-При сезона величайшим достижением, но для "серебристых стрел" это, все равно, что поражение. Некоторые мотивируют упадок команды использованием нового завода Paragon, другие считают, что виной тому неблестящая форма Мики Хаккинена, к тому же сказались и технические помехи в середине сезона.

Достаточно сказать, что множество незначительных причин вместе взятых повлияли на уровень выступлений McLaren. Смогут ли они вернуть свои позиции в грядущем сезоне? Новый болид MP4-17 является важным новшеством, однако подписание контракта с Кими Райкконеном вместо отошедшего на отдых Хаккинена окажет не меньшее влияние на лицо команды.

Большинство, кстати, считает, что McLaren выбрала не того пилота Sauber, и ей стоило пригласить Ника Хайдфельда на пустующую должность.

Однако Райкконен должен выиграть пару гонок, так как он определенно обладает особым талантом. Дэвид Култхард, в отличие от своего неопытного пока напарника, имеет все шансы выиграть титул чемпиона. Важным фактором станет в будущем сезоне выбор покрышек. Для некоторых трасс будут хороши Michelin для McLaren, для других - Bridgestone для Ferrari. Так что очки будут распределяться в соответствии с качеством взаимодействия шин того или иного производителя с различными треками.

Мюррей Уокер: "Кими Райкконен, несомненно, отличный пилот, но ему еще надо научиться слишком многому в Формуле-1. Загадкой по-прежнему остается надежность двигателя Mercedes, особенно после потери командой участия Пола Моргана. Команда собирается использовать покрышки Michelin. Все эти факторы могут быть преодолены, но они заставляют McLaren терять в преемственности".

Джеймс Аллен: "McLaren приняла правильное решение, выбрав покрышки Michelin. Думаю, они будут обеспечены подходящими шинами значительно чаще, чем Ferrari. Болид отличный, Эдриан Ньюи, действительно, хорошенько над ним постарался. Я один из немногих, кто считает, что Дэвид Култхард имеет шансы на титул чемпиона, а Кими Райкконен - второй Мика Хаккинен".

Williams

Успех Williams впервые за последние 4 года очень впечатлил болельщиков Формулы-1, в особенности борьба между Хуаном-Пабло Монтойей и Ральфом. Они поддерживают о себе мнение напарников с исключительно деловыми отношениями, зато вполне сердечными. Однако можно поспорить, что некоторые их беседы могут быть очень даже острыми!

Williams и BMW сделали значительный качественный скачок в прошлом сезоне, и каждая из 4-х завоеванных командой побед была ею совершенно заслуженна. Сконструированный Джеффом Уиллисом BMW показал себя как мощный двигатель, чем и достались команде лидирующие позиции на таких требовательных трассах, как Хоккенхайм и Монца. На этот год прогноз менее внушительный. Уиллис покинул команду ради позиции технического директора в BAR, а пилоты подают мало надежды с новым шасси.

В грядущем сезоне Williams станут одними из двух фаворитов Michelin наряду с McLaren. В то же время Хуан-Пабло Монтойя уже пережил свой дебютный сезон, в результате чего сможет показать более уверенное пилотирование в 2002 году. В прошлом же сезоне он продемонстрировал невероятную скорость и бесстрашие, что вполне составляет портрет современного чемпиона. Для Ральфа Шумахера этот год станет ключевым. До самого конца прошлого года Монтойя был впереди, а Ральф оставался в тени. Младшему брату чемпиона придется восстанавливать свою репутацию во избежание полного забвения.

Мюррей Уокер: "Williams имеет великолепный подбор пилотов, но в чемпионате Ральф Шумахер и Монтойя будут сражаться между собой за очки. Будет ли BMW надежным в этом сезоне? И если так, то насколько пострадает Williams от ухода Джеффа Уиллиса? Думаю, McLaren и Williams суждено выигрывать гонки, но не чемпионат".

Джеймс Аллен: "В этом сезоне существует множество технических аспектов для обсуждения Williams, но все же акцент будет сделан на человеческий фактор. Предвидится серьезная борьба между двумя пилотами. Все уже списали со счетов Ральфа Шумахера, но я думаю, он более талантлив, чем о нем думают. Хуан-Пабло, в свою очередь, является достойным ему соперником, тем более, что последний вполне может поконкурировать с самим Михаэлем".