Все смешалось в доме Облонских,
или поучительная история о том, как ещё 13 лет назад
Жан Тодт погубил последнее приключение в мире автоспорта

Перевод выполнен Еленой Герус

На протяжении последних нескольких дней в мире Формулы-1 кипят нешуточные страсти. Причем удивляет не столько то, что произошло в воскресенье на A1-Ring, сколько реакция общественности на инцидент.

Это было самое резонансное событие в мире автоспорта со времен гибели Айртона Сенны в 1994 году. После воскресного конфликта общественность призвала положить конец договорным гонкам. Командные приказы существовали всегда, и к ним, как правило, прибегали в случае необходимости. Этому есть два логичных объяснения. Во-первых, раз команды платят пилоту деньги (причем немалые), то они вправе отдавать ему приказы. Во-вторых, денежные инвестиции в автоспорт настолько велики, что было бы глупо отдавать победу на волю случая.

Команда Williams практиковала такие приказы, когда надо было помочь лидирующему пилоту в конце сезона. Но были случаи, когда этой же команде приходилось заплатить немалую цену за то, что ее пилотам было разрешено вести борьбу друг с другом. Так, в 1981 и 1986 годах команда упустила победу в чемпионате пилотов из-за того, что два гонщика Williams, увлекшись борьбой за превосходство, позволили третьему конкуренту набрать достаточное количество очков и увести у них из-под носа чемпионский титул. Williams смирилась с этим. Команда искренне верит в то, что она обязана обеспечить фанатам хорошую гонку, поэтому главной мотивацией Williams всегда являлась победа в Кубке конструкторов. А первое место в чемпионате пилотов она считает для себя премией.

У Ferrari - другая политика. Учитывая то, какую реакцию вызвали события минувшей гонки, эту политику необходимо пересмотреть. После гонки сотни людей со всего мира бросились менять свои собственные автомобили Ferrari на Honda Civic или BMW в знак протеста против той комедии, которая была разыграна на A1-Ring.

Ребята из Ferrari могут справедливо заметить, что сделанное ими не выходит за рамки правил, однако команда все же могла бы подойти к этому вопросу с большей долей здравого смысла. Место команды в Кубке конструкторов не зависело от того, кто первым придет к финишу: Баррикелло или Шумахер. Поэтому единственный человек, которому эта победа принесла дивиденды, - это Михаэль Шумахер. Но, учитывая четыре победы немца в пяти последних гонках, команде вряд ли было необходимо помогать ему в борьбе за титул.

Но хуже всего в этой ситуации то, что впервые за все время Михаэль по всем статьям проиграл своему товарищу по команде - и миллионы людей с нетерпением ждали финиша, чтобы отпраздновать это небывалое событие. И их безжалостно лишили этого праздника!

Жан Тодт делает такое уже не в первый раз. 13 лет назад автор этих строк присутствовал на ралли Париж-Дакар, но перед этой памятной поездкой он провел предновогодний вечер в компании полковника Каддафи - революционного лидера и главнокомандующего вооруженных войск Ливии - за обсуждением того, как следует усмирять тоталитарных диктаторов подрывников.

...Это был чудесный вечер...

На следующее утро, послушав по радио венский новогодний концерт, ваш покорный слуга отправился в путешествие через пустыню, а спустя уже несколько дней, подкрепив силы жареным козленком с привкусом песка и керосина, прибыл в Агадез (Нигер), чтобы насладиться последним величайшим приключением в мире автоспорта.

В это время два Peugeot 405 Джеки Иккса и Ари Ватанен на целых два часа опережали своих соперников, а поэтому вели борьбу только друг с другом. От Агадеза до Тахуа Ватанен оставался вне конкуренции, после чего путь гонщиков лежал через Ниамей (с его прекрасным вьетнамским рестораном) и Джадо.

На последнем этапе перед Джадо Ватанен разбил свой Peugeot 405, и Тодт, который тогда был главой Peugeot Talbot Sport, решил, что соперничеству пора положить конец. Вечером он пригласил к себе обоих гонщиков и заявил им, что судьба гонки решится при помощи... монетки в 10 франков. При этом до конца гонки оставалось еще шесть дней! Итак, Тодт подбросил монетку, после чего объявил, что выиграть ралли должен Ватанен. Иккс, игравший в этой драме роль Баррикелло, выглядел подавленным. Ну а Ватанен (как, кстати, и Шумахер) потом заявил, что такая победа ему не принесла никакого удовольствия.

Ралли Париж-Дакар является одним из самых популярных спортивных событий во Франции, и поэтому в парижских кафе еще долго не стихал гул негодования. Ну а в штаб-квартире Peugeot, которая находится на Grande Armee авеню, бюрократы с довольными улыбками поставили особую отметку в личном деле Тодта, а затем вернулись к своей работе - продаже Peugeot 205 в Орлеане и Тулузе.

Ясно, как день: Тодт осознанно погубил последнее настоящее приключение в мире автоспорта. И когда через несколько дней участники ралли достигли Бамако, Жану все это наскучило, и он, заехав напоследок на африканскую "Горбушку" за образцами местного музыкального фольклора, первым же самолетом вылетел в Европу.

Спору нет: несколько песен группы "Bamako Rail Band" могут развеять скуку, но все же лучшим средством прочистить мозги всегда была более традиционная классическая музыка. Может быть, не всем нравится Йозеф Гайдн, и все же мало кого может оставить равнодушным торжественная мелодия написанного им гимна, который по первоначальному замыслу композитора должен был стать гимном Австрии, но затем по инициативе всем известного диктатора с коротко остриженными усиками превратился в национальный гимн Германии. Этот гимн "Deutschland, Deutschland, Uber Alles" ("Германия превыше всего") ни разу до этого не звучал по окончании Гран-При Австрии.

На протяжении многих лет здесь звучал то игривый мотивчик итальянского гимна, то английский "God Save the Queen", то французская "La Marseillaise". Алан Джонс вспоминает, что, когда в 1977 году он выиграл эту гонку, то австрийцы меньше всего ожидали такого развития событий. И в результате какой-то пьяный музыкант, не зная мелодии гимна Австралии, изобразил на трубе "Happy Birthday"... В воскресенье гимн Германии все-таки прозвучал, но из-за свиста негодующей толпы мало кто смог его услышать.

Даже канцлер Австрии попал в крайне неловкое положение. Телезрители со всего мира увидели его среди соотечественников, выкрикивающих проклятья в его адрес. А в это время бразилец на верхней ступеньке пьедестала слушал гимн Германии... Все смешалось в доме Облонских.

После такого финала только и оставалось сделать, что выключить телевизор, выбросить ключи от Ferrari в мусорное ведро и отправиться слушать классику.