|
|
|
Гран-при Сан Марино :
11.04.2002 : Четверг. Пресс-конференция
Хуан-Пабло Монтойа ("Вильямс"),
Рубенс Баррикелло ("Феррари"),
Джанкарло Физикелла "(Джордан"),
Михаэль Шумахер ("Феррари"),
Ярно Трулли ("Рено")
Вопрос: Джанкарло, что вы
скажете о начале сезона?
Джанкарло Физикелла: Не фантастика,
знаете ли. Прошлый сезон был очень трудным и
я надеялся на большее, особенно после того,
как опробовал EJ11 на зимних тестах. Но сейчас,
к сожалению, явно не хватает мощности, так
что борьбы с соперниками не получается. Но
вы знаете, я верю в светлое будущее, потому
что "Хонда" много и серьезно работает,
уже здесь мы сможем прибавить в мощности,
думаю в течении трех-четырех гонок мы
сделаем большой шаг вперед.
Вопрос: Дело лишь в недостатке
мощности или то же касается шасси и резины?
Джанкарло Физикелла: Знаете, в первой
гонке, в Австралии, "Бриджстоун" мне
показался лучше, чем "Мишлен", а в двух
последних гонках "Мишлен" был
конкурентоспособнее. Но конечно, дело в
комбинации факторов. А шасси получилось
неплохое.
Вопрос: Вы рады возвращению в
"Джордан"?
Джанкарло Физикелла: Да, атмосфера в
команде просто прекрасная. Уже в первый раз,
когда я попал на базу команды, чтобы
подогнать сиденье, я почувствовал, что
вернулся домой, атмосфера была очень похожа
на ту, что была пару лет назад. Мы много
работаем, мы должны стать
конкурентоспособнее и это у нас получится,
я уверен.
Вопрос: Эдди Джордан не
изменился?
Джанкарло Физикелла: Эдди? Нет, он
всегда был такой.
Вопрос: Хуан-Пабло, вы были
фаворитом двух последних гонок, но все
пошло не так, как вы планировали. Вы
измените свой подход к гонкам?
Хуан-Пабло Монтойа: Нет. На самом деле мне
немного не повезло, но такое бывает в гонках,
нельзя все распланировать заранее. Мы
получили конкурентоспособную машину,
команда действительно здорово поработала.
Со мной работает новый гоночный инженер и
мы справлялись с настройкой машины перед
квалификацией и гонкой.
Вопрос: Вы выглядели
расстроенным после "Гран-при Бразилии".
Вы сделали выводы?
Хуан-Пабло Монтойа: У меня была точка
зрения и она осталась той же самой. Стюарты
посчитали это гоночным инцидентом,
посмотрим, что произойдет дальше. Я на сомом
деле не собираюсь менять свой подход к
гонкам. Мы пришли в автогонки, чтобы
бороться, именно это я и буду продолжать.
Вопрос: Вы не волнуетесь, что
подобное может повториться?
Хуан-Пабло Монтойа: Нет. Что случится, то
случится. Это гонки.
Вопрос: Ярно, вы удивлены
конкурентоспособностью "Рено" в этом
году?
Ярно Трулли: На зимних тестах нам
удалось проехать приличную дистанцию и
изучить машину, уже тогда было понятно, что
новая машина получилась хорошей. Но в гонке
у вас есть соперники, а зимой, без
конкуренции, трудно понять, на что можно
рассчитывать. Так что на трех первых этапах
я был удивлен результатами квалификации и
гонки, а сейчас просто доволен проделанной
работой. Это благодарность тем, кто работал
зимой, мы в хорошей форме.
Вопрос: И все же у вас были
определенные неудачи. Вы чувствуете, что
можете изменить ситуацию, повернуть удачу к
себе лицом?
Ярно Трулли: Я пришел в новую команду. В
трех первых гонках я не смог добраться до
финиша, но Дженсон доказал всем, что у "Рено"
хорошая машина. Я надеюсь, что мы сможем
улучшать ее по ходу сезона, а результаты -
это дело времени, я уверен в этом. Я знаю, что
судьба не всегда благоволит мне, но очень
надеюсь изменить ситуацию. Я уверен, скоро,
может быть уже в этой гонке, я смогу
заработать очки.
Вопрос: Вы можете представить
себе борьбу команды за третье, или даже
второе место в чемпионате?
Ярно Трулли: Сейчас об этом трудно
говорить. В начале сезона мы строили планы
на четвертое место в Кубке Конструкторов,
но сезон начался гораздо лучше ожиданий
команды. Теперь мы можем бросить вызов "Макларен",
а это здоров сказывается на мотивации, мы
хотим идти вперед настолько далеко,
насколько это возможно. Команда очень
серьезно работает, они продолжают работать
над машиной перед каждой гонкой, а выводы
можно будет сделать в конце сезона. Если
темп работы будет столь же высоким, значит
мы сможем бросить вызов "Макларен". Это
будет очень трудно, но мы попытаемся.
Вопрос: Рубенс, в предстоящей
гонке вы будете использовать F2002. Что вы
думаете об этом?
Рубенс Баррикелло: Это здорово. Два дня
тестов в Мюджелло помогли нам
почувствовать уверенность, как это было в
Барселоне три недели или месяц назад.
Машина определенно лучше старой и я рад
тому, что смогу использовать ее в гонке.
Вопрос: Она действительно
лучше?
Рубенс Баррикелло: Судя по ощущениям, да.
Насколько - мы пока не знаем.
Вопрос: Сезон вы начали
неудачно. Вы собираетесь изменить свой
подход к гонкам или будете продолжать в том
же духе?
Рубенс Баррикелло: Знаете, в этом "Формула-1"
похожа на гольф. Если вам не удался удар в
первую лунку, вы надеетесь попасть во
вторую. Если со второй не получилось,
надеетесь на третью. Так и я. Надеюсь на
следующую лунку. Такое уже бывало. У меня
ноль очков, но я должен смотреть вперед, на
то, что я еще могу сделать, на что
рассчитывать. Речь не о консерватизме,
просто нужно получать удовольствие.
Вопрос: В прошлый уик-энд
много говорили о том, что вам придется
сократить сумму в контракте, чтобы остаться
в "Феррари". Что вы думаете по этому
поводу?
Рубенс Баррикелло: Росс Браун сказал
мне, что об этом написала британская пресса.
Это полная ерунда, я даже не хочу
комментировать. Я пришел в чемпионат, чтобы
гоняться и в "Феррари" меня пригласили
потому, что я их устраиваю. Если перестану
устраивать, значит меня уволят и я пойду
искать другую команду. Причем здесь деньги?
Что я сделал не так? У меня действительно
были проблемы в этом году, но в тот момент,
когда они случились, я лидировал в гонке. А
проблемы надо решать. На самом деле я
никогда не говорил о деньгах, никто не знает,
сколько я получаю.
Вопрос: Михаэль, в прошлом
году вы провели забавную гонку здесь, в
Имоле. Вы не хотите изменить свой подход к
этой гонке, например в ином выборе резины?
Михаэль Шумахер: Не думаю, проблемы
возникли до того, как мы определились с
резиной. Мы видели гонку в исполнении
Рубенса, он был очень конкурентоспособен, у
него универсальная стратегия сработала.
Нам не повезло с квалификацией, исправить
это в гонке было очень непросто. Плюс к
этому, мы просто не были достаточно сильны.
И дело не в резине. Потом у нас возникли
механические проблемы, мы многому
научились и сделали выводы.
Вопрос: Вспомним прошлую
гонку, когда Ральф преследовал вас на
финише. Многие задаются вопросом, если бы
роли поменялись и Ральф был бы быстрее, вы
смогли бы серьезнее атаковать, чем атаковал
Ральф?
Михаэль Шумахер: Проблема в том, что люди
видят внешнюю сторону "Формулы-1", они
не сидят за рулем это машины, не понимают,
почему так сложно подобраться поближе и
решиться на обгон. Мы много об этом говорим,
когда вы едете непосредственно за
соперником, то попадаете в его воздушную
струю и так далее. Если вы существенно быстрее,
то никогда не попадете в воздушный поток
передней машины, никогда не подберетесь
слишком близко при попытке обгона. Я был с
ситуации Ральфа и тоже не мог обогнать. Я
видел статистику Ральфа, его время на
секторах, он атаковал, как мог, но этого не
было достаточно, потому что у нас была
хорошая машина, команда отлично отработала
этот уик-энд.
Вопрос: В двух последних
гонках у вас было два стартовых инцидента с
Хуаном-Пабло. Не боитесь, что это повторится
вновь?
Михаэль Шумахер: Я уже отвечал. Наша
цель - добраться до финиша, значит мы должны
вести себя умнее на следующем старте.
Вопросы с мест
Вопрос: В газетах пишут, что
Хуан-Пабло займет ваше место в "Феррари",
после того, как вы решите оставить гонки. Вы
считаете, что он подходит команде?
Михаэль Шумахер: Я не собираюсь уходить
и говорю об этом достаточно часто. Ваша
проблема в том, что одни и те же слухи
переходят из одной газеты в другую. Я не
собираюсь уходить, поэтому нет смысла и в
остальных рассуждениях. Думаю, что Жан Тодт
сегодня утром достаточно ясно ответил на
этот вопрос. Хуан-Пабло быстр, но в
чемпионате 22 гонщика, тоже очень быстрых и
каждый из них хорошо делает свою работу.
Вопрос: Хуан-Пабло, вы можете
представить себя за рулем "Феррари" в
следующем году или чуть позже?
Хуан-Пабло Монтойа: Может быть, когда-нибудь.
Пока мне очень нравится команда, в которой я
выступаю. Насколько я помню мы ничего не
говорили по этому поводу.
Вопрос: Вы назвали поведение
Михаэля в прошлой гонке "неджентльменским".
Вы и сейчас думаете так? Как это повлияет на
вашем поведении в гонке?
Хуан-Пабло Монтойа: Я не думаю, что это
как то скажется на мне в этот уик-энд. Я
рассчитывал занять внутреннюю траекторию и
подобрался слишком быстро, он занял позицию
впереди меня и коснулся передней части моей
машины. Стюарты посчитали это гоночным
инцидентом, теперь я знаю, что могу
поступить аналогично.
Вопрос: Вы сделаете это в
воскресенье?
Хуан-Пабло Монтойа: Нет. Я думаю,
посмотрите на три первых поворота, что дал
ему достаточно места. Он сделал то, что
сделал и если в ФИА это считают законным,
значит все должны быть в равных условиях, но
совершенно не значит, что всем нужно
поступать так же.
Вопрос: Михаэль, вы считаете
свое поведение неджентльменским?
Михаэль Шумахер: Я вижу, вы пытаетесь
обострить эту тему и не думаю, что хочу
отвечать.
Вопрос: Михаэль, вам трудно
бороться с собственным братом?
Михаэль Шумахер: Мы и не боремся, за нас
это делают в газетах. Он получает
удовольствие, если удается обогнать меня, я
рад, если смог обогнать его. У нас хорошие
отношения, мы соперничали подобным образом
и в прошлом. Просто некоторым очень трудно в
это поверить. Посмотрите на трассу, мы
никогда не участвуем в инцидентах, простая
конкуренция. У нас разные команды и разные
интересы.
Вопрос: После гонки вы
говорили, что ничего не видели в четвертом
повороте. У вас был шанс посмотреть
видеозапись, что вы можете сказать сегодня?
Михаэль Шумахер: Мы были рядышком, он
коснулся задней части моей машины и потерял
переднее антикрыло.
Вопрос: Вы выиграли больше 50
гонок. Как вы оцениваете гонку в Бразилии, я
не знаю, что бы было с Рубенсом, но вы были
единственным гонщиком "Бриджстоун",
выбравших стратегию единственного пит-стопа
и испытывали приличное давление от тех, кто,
казалось, обладал самой быстрой машиной?
Михаэль Шумахер: Не стоит давать этому
оценки тому, но вы видели, в квалификации
перед "Гран-при Малайзии" мы были
быстры, а в гонке - нет, мы просто не были
уверены в результате гонки. Я и сам удивился,
что гонка сложилась именно так, что мы были
настолько конкурентоспособны. Я
действительно не ожидал ничего подобного. И
победа в таких условиях очень возбуждает,
но обсуждать это сейчас не имеет смысла.
Вопрос: Не было желания
выбрать тактику двух пит-стопов?
Михаэль Шумахер: Была, но мы решили
иначе.
Вопрос: Некоторые считают, что
после победы "Феррари" в Бразилии у вас
хорошие шансы взять реванш в Имоле. Вы
согласны?
Хуан-Пабло Монтойа: Я думаю, что в каждой
гонке нужно работать на максимум. Не можете
выиграть - приезжайте вторым, старайтесь
показать все лучшее. Важна каждая гонка,
нужно все время попадать в очки и пока мы
будем помнить об этом, все будет нормально.
Вопрос: Что вы думаете о
комментариях Росса Брауна, после гонки в
Бразилии он сказал, что гонщикам стоит
вспомнить о том, что гонка не заканчивается
после трех поворотов?
Михаэль Шумахер: Он прав.
Вопрос: Мы видели очень
короткую запись с камеры, установленной в
задней части машины Михаэля, он был очень
быстр перед тем, как произошел контакт. Вы
были бы удивлены, если бы он был на
универсальной стратегии, с большим
количеством топлива и затормозил раньше?
Хуан-Пабло Монтойа: Он не тормозил.
Насколько я знаю, мы были в 150 метрах от
поворота, далеко от зоны торможения. Я
заходил внутрь поворота и он перекрыл
траекторию, хотя сначала должен был
посмотреть в зеркала. Эту тему можно
развивать бесконечно долго, но это не
изменит того, что уже произошло.
|
|