Ай да Мика, ай да сукин сын!

Впрочем, сам Хаккинен на протяжении большей части своей автоспортивной карьеры только и доказывал, что уж тормозом-то его назвать никак нельзя. Вплоть до своей гонщицкой зрелости, наступившей в 1998-2000 годах, когда он боролся за самые высокие места и побеждал, Хаккинен как будто назло всем пользовался тормозами как можно реже и только при острой необходимости.

Российские телезрители, которым посчастливилось видеть "Формулу-1" в начале 90-х годов по нашему доблестному телевидению, имя Мики Хаккинена хорошо знали, пусть пока что он и не боролся за самые высокие места. Известен он стал благодаря двум вещам: своему хроническому невезению и стилю вождения на грани сумасшествия, что приводило к многочисленным коллизиям с другими пилотами - это оттуда тянется обидное прозвище Мики "пустой шлем". А после одной из самых знаменитых аварий Хаккинена, на старте в Хоккенхайме-94, когда с подачи Катаямы финн убрал в стенку сразу пять машин, Ольга Линде окрестила Мику как Гастелло наших дней.

Так что, как понимаете, ни о каких тормозах и речи быть не может. Наверное, именно поэтому финн так полюбился российским болельщицам, увидевшим в Хаккинене характер истинно русского мужчины. Ну а то, что без Эрьи и Рона Мика вряд ли бы состоялся, так на это есть свой ответ: а кем бы был Михаэль Шумахер без Коринны, Вилли Вебера и... кхм, простите за откровенность, Жана Тодта.

Но вот отгремели медные трубы, а в гоночную карьеру вернулись традиционные будни невезения. Гонки перестали доставлять удовлетворение, в то время как дома в Монако в своей люльке плачет маленький Хьюго "Босс" Хаккинен. Машина к победе не едет и, судя по всему, в ближайшее время так и не поедет. Вот тогда-то и вышел на авансцену гениальный план, которым Мика поделился с Деннисом еще в Монако и который сейчас воплощается в жизнь.

Даже Рон Деннис был потрясен живостью ума Хаккинена, мудростью и расчетливостью предложения, о котором Мика ему рассказал. Хитрец из северной страны берет безвременный отпуск за свой счет, одновременно лоббируя интересы своей страны в "Формуле-1" и открывая дорогу наверх своему юному многообещающему соотечественнику Кими Райкконену, даря Рону второго "приемного сына" для воспитания его в чемпиона мира и подкидывая своему старому-доброму другу-сопернику по команде Дэвиду Култхарду еще одного упрямо навязчивого финика, чтобы жизнь медом не казалась.

В идеале, по этому замыслу, юный Кими должен превратить квадратного Култхарда в параллелепипед, и именно на место шотландца Мика и совершит триумфальное возвращение, одновременно переименовав пока что онемечивающуюся английскую команду, основанную новозеландцем, в филиал финского предприятия под названием "Макларен Тукки-Пукки". По слухам, тест-пилотом в эту команду для полного комплекта будет приглашен финн украинского происхождения Мика Сало.

Впрочем, скептики полагают, что автором гениального плана является вовсе не Мика. Что ж, за спиной любого успешного мужчины стоит неординарная женщина (обратно неверно - за спиной любой успешной женщины стоит затюканный мужчина), так что не стоит удивляться, если гениальную мысль в ум Хаккинена втихоря внедрила Эрья. Недаром ведь ее так часто в последнее время видели в беседах с Кими!

Но от этого стратегический расчет не становится менее блестящим. Новая профессия Мики - быть дядькой, пугающим молодежь почем зря, чтобы оставшимся маклареновским бойцам и в голову не приходило расслабиться хоть на минуту. Двукратный чемпион, хоть и уходит, хоть и терпит поражения и из "Flying Finn" становится ихвестен как "Failing Finn", но в стиле Терминатора, оборачиваясь на пороге, произносит сакраментальную фразу, которая дарит надежду одним и бросает в холодный пот других. "I'LL BE BACK!".

P.S. "I'll be back" в переводе с монголо-татарского означает: "даже Терминаторы троицу любят!" Говорят, "Терминатор-3" уже не за горами...