Новости. Май 2002. / Архив за апрель

29 мая - Рон Деннис: Ласточка еще не приносит лета
"Ласточка еще не приносит лета", - это высказывание было самым популярным в стане McLaren-Mercedes после того, как первый восторг после победы в Монако несколько поутих. Босс команды Рон Деннис, разумеется, был очень счастлив, однако предпочел реально смотреть на вещи.
"Канада станет для нас болезненной", - отметил Рон. "По различным причинам эта гонка будет для нас очень трудной, однако это не значит, что сейчас мы не должны наслаждаться своей победой. Мы знали, что будем конкурентоспособны в Монако".
"Мы можем претендовать на победу в Венгрии и еще на двух-трех треках, однако мы не питаем больших иллюзий", - добавил Рон.Эдриан Ньюи согласен с шефом: "Несмотря на прекрасную победу, у нас нет шансов на трассах, где есть длинные прямые".
Остальные новости | Архив новостей
27 мая - Дэвид Култхард: Это невероятная победа
Победа Дэвида Култхарда в Монако стала первой для команды McLaren-Mercedes с этапа в Индианаполисе-2001, который выиграл Мика Хаккинен. Занявший второе место в квалификации Дэвид блестяще выиграл старт, и не упустил лидерство до финиша.
Поначалу у болида шотландца возникли проблемы с передними покрышками, однако затем Дэвид смог начать последовательно отрываться от преследователей. По ходу гонки из-под днища McLaren Култхарда показывался дым - как позже сказал Рон Деннис, это объяснялось излишне большим количеством масла в двигателе.
"Это невероятная победа", - отметил счастливый Дэвид после финиша. "Очевидно, проиграв в первых гонках, мы сконцентрировались на том, чтобы решить свои проблемы".
Остальные новости | Архив новостей
25 мая - Мика Хаккинен: Ferrari занялась ерундой
Ставший центром всеобщего внимания двукратный чемпион мира Мика Хаккинен, ненадолго окунувшийся в мир Формулы-1, высказал свою точку зрения на ситуацию в McLaren-Mercedes и Ferrari. Разумеется, кризис "серебряных стрел" очень расстраивает Мику, предсказавшего подобное развитие событий еще в середине прошлого сезона.
"Проблем с пилотами у McLaren нет, они хорошо выполняют свою работу", - отметил Мика. "Машина оставляет желать лучшего". Кстати, журналисты предлагают новый вариант возвращения Мики в команду: он вновь становится напарником Дэвида Култхарда, а Кими Райкконен занимает место тест-пилота.
В отношении командной тактики Ferrari Хаккинен высказывается однозначно: "Ferrari занялась ерундой. Неприятно, что Михаэль Шумахер столь очевидно прошел вперед Рубенса Баррикелло. Это было плохо как для пилотов, так и для Формулы-1".
Остальные новости | Архив новостей
23 мая - Эксперт: Ральф защищает Михаэля, но...
Шумахер-младший не согласился с мнением авторитетного эксперта Ханса-Иоахима Штука, высказавшего свое возмущение относительно ненужного решения Ferrari. "Я был очень разочарован реакцией некоторых компетентных людей, таких, например, как господин Штук", - заявил Ральф. "Он был гонщиком, и должен знать, как работает команда".
Так или иначе, но сам эксперт остался при своем мнении даже после слов Ральфа: "Критика хороша всегда, но она не изменит моего мнения. Атака Ральфа оставила меня спокойным. На его месте я бы тоже высказался в поддержку брата. Ральф защищает Михаэля, но все, кто видел его лицо после гонки, могут понять, что думал сам Ральф по этому вопросу".
Остальные новости | Архив новостей
21 мая - Ferrari соглашается с особым положением у Bridgestone
Пару недель назад пилот Jordan Джанкарло Физикелла пожаловался, что компания Bridgestone концентрируется исключительно на Ferrari, уделяя мало внимания остальным своим командам. Как известно, одной из причин перехода McLaren к Michelin тоже стало предпочтение, оказываемое японцами Ferrari.
Главный моторист Скудерии Паоло Мартинелло согласился с тем, что его команда занимает в лагере Bridgestone особое положение. "Наше тесное и интенсивное партнерство стало поводом для ухода McLaren от Bridgestone", - добавил Паоло. "Не могу сказать, что мы расстроились, потому что теперь мы можем полнее обмениваться данными с Bridgestone".
Остальные новости | Архив новостей
19 мая - Мать Рубенса Баррикелло: Ferrari запятнала Формулу-1
В прошлое воскресенье многие матери пилотов Формулы-1 наслаждались увлекательной гонкой в Австрии и своим праздником. И лишь для мам Такума Сато, Ника Хайдфельда и Рубенса Баррикелло этот день оказался вовсе не таким радостным.
Командная тактика Ferrari буквально шокировала мать Рубенса Баррикелло. Она выразила свое возмущение в интервью бразильской газете: "Позор, позор и еще раз позор! Я очень разочарована поведением Ferrari, теперь я даже не знаю, хорошо ли, что Рубенс продлил контракт с этой командой еще на два года".
Остальные новости | Архив новостей
17 мая - Момент истины Мики Хаккинена наступит в Монако?
Пока журналисты наперебой пишут о том, что Мика Хаккинен поправился на 10 килограммов, начал курить и выкрасил волосы в черный цвет, сам двукратный чемпион мира продолжает хранить молчание. Возможно, свои планы по поводу возвращения в Формулу-1 Мика донесет до болельщиков на пресс-конференции перед гонкой в Монако.
Пока даже приблизительно нельзя сказать, о чем поведает Мика журналистам в моторхоуме McLaren-Mercedes. Не так давно Норберт Хауг опроверг слухи о возвращении Хаккинена в кокпит уже в этом году, тогда как журналисты полагают, что Мика может вернуться, но в качестве менеджера одного из молодых гонщиков.
Остальные новости | Архив новостей
15 мая - Норберт Хауг: Нам нужны подходящие покрышки
Команда McLaren-Mercedes достаточно спокойно отреагировала на командную тактику Ferrari в Австрии, предпочтя сосредоточиться на своих собственных проблемах. Директор Mercedes-Motorsport Норберт Хауг пронализировал выступление команды в очередной гонке со ставшим уже привычным разочарованием.
"Мы выступили плохо", - вынужден был признать Норберт. "Мы жестко работаем, чтобы снова стать лучше, однако пока не можем сократить наше отставание. Догнать Ferrari очень тяжело, у них высокая скорость развития".
Хауг намекнул, что не в последнюю очередь в проблемах команды виноваты покрышки Michelin: "Больших улучшений можно ожидать тогда, когда мы получим подходящие нам покрышки. В настоящее время нельзя сказать, что они у нас есть".
Остальные новости | Архив новостей
13 мая - Чудо Шпильберга
Оба гонщика, попавших в тяжелую аварию на Гран-При Австрии, остались живы и отделались небольшими повреждениями. Авария произошла в повороте Кастроль - Sauber Ника Хайдфельда столкнулся с Jordan Такума Сато, правая сторона болида японца оказалась сильно разрушенной.
Немудрено, что профессор Сид Уоткинс назвал исход этой аварии "чудом" - после того, как медики около десяти минут пытались достать Такума Сато из машины, многие подумали о самом плохом.
Вечером воскресенья менеджер пилота Эндрю Жильбер-Скотт сообщил последние новости о состоянии здоровья Такума: "У него легкое повреждение ткани на правом бедре. Кроме этого, ушиб правого колена".
Другой участник аварии, Ник Хайдфельд, отделался ушибом ноги. "Это была гоночная ошибка", - вынужден был констатировать представитель Sauber.
Остальные новости | Архив новостей
11 мая - Норберт Хауг: Кими - хороший выбор
Кризис команды McLaren-Mercedes немного отодвинул на второй план внутреннее сражение гонщиков "серебряных стрел". А между тем, молодой гонщик Кими Райкконен составляет достойную конкуренцию своему более опытному напарнику Дэвиду Култхарду.
Директор Mercedes-Motorsport Норберт Хауг высоко оценивает выступления финна: "Кими обратил на себя внимание еще со своей дебютной гонки в Австралии. С самого начала он очень уверенно подошел к своему делу. Мы уверены, что Кими - хороший выбор".
Остальные новости | Архив новостей
9 мая - Фелипе Масса намерен занять кокпит Баррикелло
В последнее время разговоры о возможном изменении состава гонщиков Ferrari несколько поутихли, однако пилот Sauber Фелипе Масса решил подлить масла в огонь, заявив о своем намерении занять кокпит Рубенса Баррикелло.
"Я верю, что когда-нибудь окажусь на месте Рубенса Баррикелло", - самоуверенно заявил Фелипе в интервью бразильской газете "Terra". "Если бы Ferrari обратилась ко мне, так бы оно и было. Кто знает, возможно, они это сделают. Во всяком случае, я считаю себя настоящим фанатом Ferrari с детства".
Остальные новости | Архив новостей
7 мая - 17-летний пилот погиб на Нюрбургринге
Страшное известие пришло из Нюрбургринга в понедельник - во время тестов погиб 17-летний пилот Формулы Konig Марк Тайс. Испытания проходили на влажной трассе, около 9.30 утра машина Марка потеряла управление, начав вращаться по трассе, а затем сильно ударилась об ограждение.
Вскоре на месте аварии появилась машина скорой помощи, однако спасти жизнь пилота не удалось - врачам осталось лишь констатировать его смерть. "17-летний гонщик умер в результате тяжелых травм головы", - сообщил представитель полиции.
Единственным очевидцем аварии оказался комиссар трассы. Он сообщил, что, несмотря на влажную поверхность трассы, пилот выехал на сухих покрышках. Как известно, болиды Формулы Konig плохо защищают голову гонщика, что и сыграло свою трагичную роль.
Остальные новости | Архив новостей
5 мая - Рон Деннис: Ньюи еще долго будет у нас работать
Команда McLaren-Mercedes переживает не самые лучшие времена и, очевидно, нуждается в срочных мерах по выходу из затянувшегося кризиса. Необходимость изменений понимает босс "серебряных стрел" Рон Деннис, недавно заявивший о начале реформирования технической структуры команды.
"Вся техническая группа будет упорядочена по-новому, так же, как и методы работы некоторых отделений", - пояснил Рон. "Изменения будут проведены в течение будущих двух-трех месяцев, однако реформа не затронет Эдриана Ньюи. Думаю, он будет работать у нас еще очень долго - я говорю о годах сотрудничества".
Остальные новости | Архив новостей
3 мая - Фрэнк Уильямс не сдается
Гонка в Барселоне, укрепившая преимущество Михаэля Шумахера и Ferrari в чемпионате, окончательно разочаровала конкурентов, многие из которых заранее отказались от борьбы за победу, и немудрено - разница между быстрейшими кругами Михаэля Шумахера и Хуана-Пабло Монтойи в Испании составила 1,4 сек.
Впрочем, Фрэнк Уильямс сдаваться не собирается, рассчитывая на то, что его команда сумеет сократить отставание в отношении техники: "Сезон начался совсем недавно, и еще есть немало возможностей догнать Ferrari. Я не говорю, что мы обязательно сделаем это, однако времени в этом сезоне еще достаточно". По мнению сэра Фрэнка, BMW-Williams может сильно выглядеть на некоторых трассах.
Остальные новости | Архив новостей